圆通速递:“司库+金融”,优化产业链资金流转

伴随电商业务高速增长,圆通速递顺势启航,搭建信息化平台,全方位发展快递综合业务。同时,圆通速递携手浙商银行,科学运用金融工具,升级内部资金管理,优化产业链资金流转,为行业健康发展添砖加瓦。

文/董兴荣 姚顺意

快递行业是现代服务业的重要组成部分,对于优化资源配置、促进消费升级、助力生产发展、转变流通方式等具有重要作用。随着消费结构升级,快递行业的竞争已不仅限于价格优势、业务规模等,而是进一步包含服务质量、时效水平、产品类型等的全方位综合服务能力。
近年来,快递服务企业通过运用信息化、数字化、自动化等信息技术和智能设备,不断提升精细化管理水平、提高操作效率、降低运营成本。圆通速递有限公司(简称“圆通速递”)通过搭建信息化平台,串连产业链上下游,推进加盟网络的精细化管理,不断优化和升级物流能力。《财资中国》专访圆通速递有限公司资金管理部副总监方闳,请他介绍圆通速递如何借助浙商银行的平台化服务,通过司库管理、金融赋能,打通企业上下游资金堵点,推动快递产业健康发展。
《圆通速递:“司库+金融”,优化产业链资金流转》
▲图1 圆通速递

发挥模式优势,提升总体管控能力

快递企业经营可以分为直营模式和加盟模式两种。随着通达系逐步完成对中转环节的直营化,末端已经成为网点区分加盟制和直营制的关键。近年来,圆通速递以自营的枢纽转运中心和扁平的末端加盟网络为基础,积极拓展末端网点、优化网络建设,不断提升网络覆盖广度和密度、提高时效水平、提升服务质量,为客户提供最具性价比的服务(图2)。
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▲图2 圆通速递网点布局资料来源:圆通速递2019年年报

一方面,圆通速递采用枢纽转运中心自营化和末端加盟网络扁平化的运营模式,有效保障了公司对整体快递服务网络的管控平衡能力。同时可以根据行业动态及企业现状,及时灵活地进行管理调整,以协调平衡全网利益。在枢纽转运中心自营模式下,公司可根据全网络的业务量、快件时效、运营成本等情况综合考量,并进行全网协调,持续优化转运中心规划布局、中转路由等。
另一方面,圆通速递通过自主研发的信息化平台进行路由管控、操作节点监控、转运中心及加盟商管理、资金结算等,实现快件生命周期的全程信息化控制与跟踪,以及全网络信息化管理(图3)。圆通速递高度重视信息化建设,推进数据中心等基础设施建设,未来将构建起智慧物流信息一体化平台,促进服务质量的提升。
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▲图3 圆通速递信息化平台

资料来源:圆通速递2019年年报

借助平台连接,实现高效运营管理

快递行业是资金密集型行业,每一天的资金流动量都很大,因此快递公司对日常资金周转率的要求更高,并且对资金流动的相关流程和信息管理都比较严格。此外,快递公司的财务管理需实现企业成本的最低化和利润的最大化,其间还需尽可能降低客户的投入成本。因此,快递公司的资金管理重点在于提高资金的使用效率、强化监管力度和建设信息系统。

1.采用司库模式,提高资金使用效率
圆通速递借助浙商银行“涌金司库”的集团资产池和商圈平台打通了圆通速递各分(子)公司间的额度,资金使用更为灵活。方闳说:“以往分(子)公司获取融资需要上市公司进行担保,而通过集团资产池,下属子公司可以运用上市公司的额度,直接开具银行承兑汇票或者保函,在交易过程中更加方便高效。”同时,圆通速递的资金管理采用统收统支模式,收支两条线,企业的一切现金收付活动都集中在资金管理部。资金管理部每月按需做出资金计划用于分(子)公司的资金拨付。
2.结算平台前置,促进业财融合
快递服务收入主要包括面单收入、中转收入和派送收入,成本构成主要包括面单成本、中心操作成本、网点中转费、运输成本、派送服务支出。圆通速递对加盟商收取面单费、物料费和运费,支付派单费,双方定期在结算平台上进行净额结算。后续,圆通速递将会把结算平台与电商平台打通,将结算工作转移到电商平台,在业务发生的同时即可进行资金结算。
3.搭建共享平台,实现精细管理
随着快递业高速发展,粗放式的经营模式已经不能满足企业生存发展的需求。日益激烈的市场竞争、价格竞争倒逼企业进行精细化管理。方闳透露,公司于2019年初启动共享服务中心的搭建,可以将与专业相关的核心工作从基层岗位中剥离出来,并入共享中心,让财务共享中心承担更多管理会计方面的职能。

依托金融赋能,优化产业资金流转

伴随着电商购物节等营销活动的开展和落幕,快递单量呈现出周期波动形态。圆通速递的上游是承运商,是轻资产经营的运输公司;下游是加盟商,多为小微个体商户。为了帮助上下游合作伙伴更好地开展业务,圆通速递从2018年起开启金融板块,成立保理公司,希望帮助优化产业资金流转,实现金融赋能。

在产业链上游,圆通速递利用供应链金融缓解承运商资金缺口。快递单量比较平均的时期,承运商通过应收账款保理业务将应收账款转让给保理公司,收回账款,加快资金周转。但是遇到购物节等促销活动时,保理公司的资金不足以支撑大量应收账款保理业务,从而出现资金缺口。适逢其时,浙商银行推出的应收款链平台业务恰好可以解决这一痛点。

圆通速递及其子公司、承运商均加入圆通速递应收款平台商圈,由圆通速递及其子公司签发承兑区块链应收款,承运商将区块链应收款转让给保理公司,保理公司获得应收款后作为第一保兑人先行保兑,再由圆通速递通过授信或者资产池进行二次保兑,然后向浙商银行申请融资。在2019年的“双十一”期间,应收款链平台业务提供了保理公司保兑资金的50%,用于资金周转。从2019年9月开始与浙商银行合作,到2020年5月,短短半年多,圆通速递应收款链平台业务量已累计超过5亿元。

在产业链的下游,加盟商同样存在资金需求。据方闳介绍,因为加盟商体量较小,容易受到市场环境影响,抗风险能力不佳。针对下游加盟商的金融服务是分阶段进行的,目前,圆通速递金融部门针对头部加盟商已经出台了金融措施,并为其提供服务。但是对非头部加盟商,仅靠圆通速递自己的力量还不足以覆盖全局。方闳表示,希望引入不同的银行合作商,共同定义服务规则,通过担保、托底等方案,将金融优惠措施普及至中部、中尾部加盟商,完全切入产业链以实现资金流优化,与浙商银行就下游加盟商的金融合作,也正在讨论中。

信息化的发展为快递行业带来了新的发展机遇,智慧物流已成为现代化快递物流业的主要特征。在圆通速递开展数字化转型、创新业务模式的过程中,产生了诸多与金融机构合作的机会。而浙商银行也将持续打造“科技+金融+行业+客户”的综合服务平台,在池化融资平台、易企银平台、应收款链平台的基础上,持续创新推出平台化场景应用模式,创新行业解决方案,为快递产业的健康发展持续助力。

 

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